Franco Colapinto atraviesa un momento complejo en la Fórmula 1. Desde que asumió su lugar como piloto titular en Alpine, los resultados no han acompañado y el rendimiento del monoplaza ha dejado más dudas que certezas. En una reciente declaración, el argentino no ocultó su frustración: “No la estoy pasando bien”, confesó.
Desde su debut en Imola, Colapinto no logró ingresar en zona de puntos. Su mejor ubicación fue un 13° puesto, mientras que en las últimas competencias quedó lejos del protagonismo. El piloto reconoció que aún no logra tener confianza plena con el auto, especialmente en las curvas, donde más le cuesta girar. “No es solo la clasificación, sino todo el fin de semana. Me cuesta juntar todo”, explicó.
Alpine, en crisis
El presente de Alpine tampoco ayuda. El equipo solo ha sumado puntos gracias a Pierre Gasly y ocupa los últimos puestos en el campeonato de constructores. El auto muestra serias falencias, particularmente en velocidad en rectas, y varios analistas señalan al motor Renault como uno de los principales responsables del bajo rendimiento.
En este contexto, el rendimiento de Colapinto es evaluado carrera a carrera. La llegada de Flavio Briatore como nuevo responsable de la escudería marcó un nuevo ciclo, aunque aún no se han notado mejoras significativas. El dirigente fue cauto al hablar sobre la continuidad del argentino y dejó en claro que todo dependerá del desempeño en pista.
Rotación y presión
Colapinto reemplazó a Jack Doohan, quien había tenido un arranque flojo en las primeras fechas. Alpine implementó un sistema de rotación para definir quién ocupará el asiento de forma definitiva en 2026, lo que agrega presión al piloto argentino, que lucha por consolidarse.
En medio de ese escenario tenso, Colapinto protagonizó un incidente en el Gran Premio de Austria con Oscar Piastri. En una maniobra de sobrepaso, lo encerró y estuvo cerca de provocar un accidente. El australiano, ex Alpine, explotó por radio con una dura frase que dejó en evidencia viejos conflictos con la escudería. Por su parte, Colapinto fue sancionado con cinco segundos y un punto en su superlicencia.
El futuro, en suspenso
Mientras tanto, Colapinto busca reencontrarse con su mejor versión. A pesar del entorno adverso, sigue trabajando para adaptarse al auto y mejorar su rendimiento. «Estoy intentando encontrar ese clic que me permita rendir mejor», señaló, consciente de que su lugar en la F1 dependerá de cómo termine la temporada.