La FIA sancionó a Franco Colapinto y lo dejó sin puntos en México
El piloto argentino recibió una penalización de 10 segundos después del Gran Premio de la Ciudad de México. Los comisarios determinaron que no redujo lo suficiente la velocidad en un sector con bandera amarilla y cayó hasta el 15° puesto.
Franco Colapinto perdió los puntos que había conseguido en el Gran Premio de la Ciudad de México luego de que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) le aplicara una penalización de 10 segundos una vez finalizada la carrera.
El piloto argentino de Alpine había cruzado la bandera a cuadros en el octavo lugar y posteriormente había avanzado hasta la séptima posición debido a una sanción aplicada a Oscar Piastri. Sin embargo, la revisión realizada por los comisarios modificó completamente su resultado.
Tras analizar la telemetría y las imágenes de la cámara ubicada a bordo del monoplaza, las autoridades consideraron que Colapinto no había reducido suficientemente la velocidad mientras atravesaba un sector de la pista señalado con bandera amarilla simple. Como consecuencia, recibió los 10 segundos de penalización y quedó finalmente ubicado en el 15° puesto.
El motivo de la sanción a Colapinto
La infracción quedó encuadrada en el artículo B1.8.4a del reglamento.
La normativa establece que, ante una bandera amarilla simple, los pilotos deben disminuir la velocidad y encontrarse preparados para modificar su trayectoria debido a la existencia de una situación de peligro en la pista.
Colapinto y Alpine presentaron datos obtenidos mediante telemetría y material fotográfico con el objetivo de demostrar que el argentino había cumplido con las exigencias reglamentarias.
Los elementos aportados, sin embargo, no modificaron la decisión de los comisarios.
Además de los 10 segundos que alteraron su posición final, Colapinto recibió un punto de penalización en su superlicencia. De esta manera, acumula cinco puntos durante los últimos 12 meses.
Una carrera en la que había avanzado desde el comienzo
La sanción modificó el resultado de una carrera en la que Colapinto había conseguido avanzar varias posiciones desde las primeras vueltas.
El argentino había largado desde el 11° puesto y durante los primeros metros consiguió superar a Pierre Gasly, Lando Norris y Nico Hülkenberg.
También aprovechó un trompo de Isack Hadjar para instalarse rápidamente en la séptima posición.
A partir de ese momento, Alpine planteó una estrategia de una sola detención. Colapinto logró mantener el ritmo utilizando neumáticos medios y también aprovechó el incidente protagonizado por Oscar Piastri y Jack Lindblad, que terminó con el abandono de este último.
El resultado conseguido inicialmente representaba además la mejor actuación de Alpine durante el fin de semana y permitía interrumpir una seguidilla de cuatro carreras sin conseguir puntos.
Pierre Gasly también fue penalizado
Colapinto no fue el único piloto de Alpine alcanzado por una sanción después de la competencia.
Pierre Gasly recibió un stop and go que fue convertido en una penalización de 20 segundos. Además, sumó dos puntos en su superlicencia.
En el caso del francés, la infracción se produjo en una zona señalizada con doble bandera amarilla, contemplada por el artículo B1.8.4b del reglamento.
Esa situación exige una desaceleración mayor que la requerida ante una bandera amarilla simple.
Los comisarios compararon los datos registrados por el auto de Gasly con los de otros monoplazas que atravesaron el mismo sector y determinaron que tampoco había reducido suficientemente la velocidad.
Alpine terminó sin puntos en México
Las resoluciones posteriores a la carrera provocaron que Alpine se quedara finalmente sin unidades en el Gran Premio de la Ciudad de México, pese a que sus dos autos habían terminado inicialmente dentro de la zona de puntos.
La situación se produjo además después de que la escudería francesa decidiera que los A526 no recibirán nuevos desarrollos durante lo que resta de la temporada.
Audi y Haas, en cambio, continúan introduciendo actualizaciones, mientras Racing Bulls permanece en la disputa por el quinto puesto del Campeonato de Construct
