Colapinto volvió a apuntar contra Alpine en Zandvoort: “Son los mismos problemas de siempre”
El argentino terminó 12° en la carrera Sprint del Gran Premio de Países Bajos y ganó una posición en la largada. Sin embargo, volvió a remarcar las limitaciones de su Alpine y aseguró que sintió el auto “bastante desconectado”.
Franco Colapinto completó una exigente jornada en el circuito de Zandvoort. El piloto argentino terminó 12° en la carrera Sprint del Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1, después de avanzar una posición en la largada, pero una vez más dejó en claro que el rendimiento de su Alpine continúa condicionado por problemas que el equipo todavía no logró resolver.
El argentino tuvo una buena salida y aprovechó la primera vuelta para superar a Yuki Tsunoda. Sin embargo, con el correr de las vueltas no pudo seguir avanzando y quedó lejos de la zona de puntos. George Russell se quedó con la victoria en la Sprint, mientras que Pierre Gasly, compañero de Colapinto, aprovechó las nuevas actualizaciones del Alpine y terminó dentro de los puestos puntuables.
Después de la competencia, Colapinto fue contundente al describir las sensaciones que tuvo al volante.
“Fue una carrera dura, con un auto bastante desconectado. No podía hacer mucho más”.
El argentino explicó que sufrió especialmente por el desgaste de los neumáticos, provocado por el deslizamiento del monoplaza en las curvas. Esa dificultad terminó condicionando su ritmo durante buena parte de la carrera corta.
“Los problemas de siempre”
La crítica de Colapinto no estuvo dirigida únicamente al resultado de la Sprint. El piloto argentino volvió a poner el foco en una cuestión que Alpine arrastra desde hace varias fechas.
“Son los mismos problemas de siempre con este auto y este paquete”, señaló Colapinto, aunque inmediatamente destacó un aspecto positivo: las actualizaciones introducidas por Alpine parecen estar funcionando.
La diferencia quedó expuesta en el rendimiento de los dos autos del equipo. Mientras Colapinto utilizó la versión anterior del monoplaza, Gasly contó con las mejoras y logró meterse en la zona de puntos de la Sprint.
“Las mejoras están funcionando. Pierre estuvo muy bien y eso demuestra que el auto mejoró mucho con respecto a fechas anteriores”, reconoció el argentino.
Ese dato resulta importante para Colapinto de cara a las próximas carreras, ya que Alpine prepara nuevas actualizaciones que podrían permitirle contar con un monoplaza más competitivo.
Gasly mostró el camino
El rendimiento de Pierre Gasly fue, justamente, uno de los aspectos positivos para la escudería francesa en Zandvoort.
El francés recibió el paquete actualizado y consiguió mejores prestaciones que Colapinto. Su actuación confirmó que las modificaciones realizadas por Alpine pueden representar un paso adelante en el desarrollo del A526.
Para Colapinto, esto supone una señal alentadora, aunque también deja en evidencia la diferencia que existe actualmente entre las configuraciones de ambos autos.
“Tenemos que seguir trabajando”, remarcó el argentino, que ahora deberá intentar aprovechar al máximo el material disponible para la carrera principal.
Colapinto largará 14° en el Gran Premio
La jornada continuó con la clasificación para el Gran Premio de Países Bajos. Allí, Colapinto no pudo avanzar a la Q3 y terminó 14°, mientras que Gasly quedó 11°.
El argentino registró un tiempo de 1:12.800 en la Q2 y quedó a menos de dos décimas de su compañero de equipo. Lando Norris consiguió la pole position para la carrera del domingo.
De esta manera, Colapinto partirá desde la séptima fila y tendrá por delante una carrera en la que deberá buscar nuevamente una remontada.
El desafío del domingo
El Gran Premio de Países Bajos será la verdadera prueba para el argentino. Después de una Sprint en la que logró avanzar una posición pero no pudo sostener un ritmo suficiente para acercarse a los puntos, Colapinto buscará aprovechar cualquier oportunidad que aparezca durante las 72 vueltas previstas para la competencia.
La situación de Alpine es una mezcla de señales positivas y dificultades. Por un lado, las actualizaciones parecen haber mejorado el rendimiento del auto de Gasly; por otro, Colapinto continúa lidiando con problemas de deslizamiento, degradación y falta de conexión con el monoplaza.
El argentino lo tiene claro: el potencial existe, pero todavía necesita que las mejoras lleguen a su auto y que Alpine consiga solucionar los problemas que vienen condicionando su rendimiento.
Con la carrera principal por delante, Colapinto largará 14° en Zandvoort con un objetivo concreto: recuperar posiciones y transformar las buenas sensaciones que dejó en algunos momentos del fin de semana en un resultado que le permita acercarse a la zona de puntos.
