Alertan por la falta de controles en el Mar Argentino: el 85% de los barcos operó sin inspectores
Un informe sobre la actividad pesquera reveló que durante 2025 el 85% de las 7.437 mareas registradas se realizó sin inspectores a bordo. Pese a que las exportaciones alcanzaron los 2.010 millones de dólares, disminuyó el personal encargado de fiscalizar las operaciones. También advirtieron sobre la pesca de calamar, la participación de empresas chinas y la ausencia argentina en un acuerdo internacional de intercambio de información.
La fiscalización de la actividad pesquera en el Mar Argentino quedó bajo cuestionamiento después de conocerse un informe que reveló que el 85% de las mareas pesqueras realizadas durante 2025 no contó con inspectores embarcados. La situación genera preocupación por la capacidad del Estado para supervisar las capturas y controlar las operaciones de una industria que registró exportaciones por 2.010 millones de dólares.
El relevamiento fue elaborado por el Círculo de Políticas Ambientales y Sin Azul No Hay Verde, bajo el título “El Mar como Caja Negra”. El documento analiza las condiciones de fiscalización de la actividad pesquera y advierte que el crecimiento de las exportaciones no estuvo acompañado por un fortalecimiento de los mecanismos de control.
Según los datos presentados, durante 2025 se registraron 7.437 mareas pesqueras, de las cuales aproximadamente ocho de cada diez se desarrollaron sin presencia de inspectores a bordo.
El informe también señala una reducción del personal destinado a estas tareas y advierte especialmente sobre la situación del calamar Illex argentinus, una de las especies de importancia para las exportaciones nacionales.
El 85% de las mareas pesqueras se realizó sin inspectores embarcados
Uno de los principales datos del relevamiento está relacionado con la cantidad de operaciones pesqueras desarrolladas sin fiscalización presencial.
Durante 2025 se contabilizaron 7.437 mareas, pero solamente el 15% contó con inspectores a bordo, de acuerdo con los porcentajes difundidos.
La información expone una diferencia entre el volumen de actividad registrado y la presencia de personal encargado de supervisar las operaciones.
La fiscalización embarcada constituye uno de los mecanismos utilizados para controlar las actividades que desarrollan los buques durante sus viajes de pesca.
El documento advierte que la ausencia de inspectores en una proporción tan elevada de las mareas limita las posibilidades de realizar un seguimiento presencial de las capturas.
Sin embargo, el porcentaje de viajes sin inspectores no implica por sí mismo que esas operaciones hayan sido ilegales, sino que refleja una menor cobertura de ese mecanismo específico de control.
La cantidad de inspectores se redujo entre 2021 y 2025
Otro de los aspectos señalados es la disminución del personal destinado a las tareas de fiscalización embarcada.
De acuerdo con el relevamiento, en 2021 había 94 inspectores, mientras que en 2025 la cantidad descendió a 64.
Esto representa una reducción de 30 agentes en cuatro años, equivalente a aproximadamente el 32% del personal registrado al comienzo del período analizado.
La disminución se produjo mientras aumentaba la cantidad de viajes pesqueros, según indica el informe.
La combinación de ambos factores es uno de los principales argumentos utilizados por las organizaciones para advertir sobre las dificultades de supervisión.
La reducción del número de inspectores implica que una menor cantidad de trabajadores debe atender las necesidades de fiscalización de una actividad que mantiene un volumen importante de operaciones.
El calamar argentino, entre las principales preocupaciones
El informe dedica especial atención a la pesca del calamar Illex argentinus, una especie que ocupa un lugar relevante dentro de las exportaciones pesqueras del país.
Durante 2025, apenas el 9,1% de las mareas vinculadas con esta actividad contó con fiscalización presencial.
El dato significa que más del 90% de esos viajes se desarrolló sin inspectores embarcados.
La situación es uno de los puntos centrales del documento, debido a la importancia comercial del recurso y a la necesidad de contar con información sobre las operaciones pesqueras.
Las organizaciones consideran que la limitada presencia de inspectores dificulta el seguimiento directo de la actividad vinculada con el calamar.
La preocupación también se relaciona con la presencia de embarcaciones extranjeras que desarrollan operaciones en las proximidades del límite de las 200 millas marítimas.
Advierten sobre la participación de empresas chinas en la actividad pesquera
El relevamiento también aborda la participación de capitales de origen chino dentro de la actividad pesquera vinculada con el Mar Argentino.
Según una investigación citada en la publicación, el 63% de la flota con bandera argentina que opera en el área pertenece a compañías chinas.
El dato plantea una dimensión adicional del debate sobre la actividad pesquera, relacionada con la estructura empresarial de las embarcaciones y la supervisión de sus operaciones.
Es importante distinguir la propiedad de los buques de la legalidad de sus actividades: la participación de empresas extranjeras en embarcaciones de bandera argentina no constituye, por sí misma, una infracción.
La preocupación expuesta se concentra en la necesidad de contar con mecanismos de fiscalización que permitan supervisar las operaciones independientemente del origen de las compañías.
A este escenario se suma la actividad de embarcaciones extranjeras en las cercanías del límite de las 200 millas, una zona donde existe presión pesquera sobre recursos como el calamar.
Argentina quedó fuera de un acuerdo internacional sobre información del calamar
Otro de los puntos señalados está relacionado con un encuentro científico internacional realizado en Vigo, España, entre el 30 de septiembre y el 2 de octubre.
Durante esa reunión, representantes de China, del gobierno británico de las Islas Malvinas y de otros países acordaron avanzar en la creación de una base de datos compartida sobre el calamar Illex argentinus.
Según la información difundida, Uruguay fue elegido como sede del registro.
Argentina no participó del acuerdo, una circunstancia que adquiere relevancia por tratarse de información vinculada con una especie de importancia para la actividad pesquera nacional.
La iniciativa internacional apunta a compartir datos científicos sobre el calamar entre los participantes del entendimiento.
La ausencia argentina en ese acuerdo constituye otro de los aspectos mencionados dentro de las advertencias sobre el seguimiento y la disponibilidad de información pesquera.
Exportaciones por 2.010 millones de dólares durante 2025
El informe también establece una comparación entre el desempeño comercial de la industria y los recursos destinados a su fiscalización.
Durante 2025, las exportaciones del sector pesquero argentino alcanzaron los 2.010 millones de dólares.
La cifra refleja el volumen económico de la actividad y constituye uno de los datos utilizados por las organizaciones para fundamentar la necesidad de fortalecer los controles.
El documento plantea que el crecimiento exportador no estuvo acompañado por un incremento equivalente de los mecanismos estatales de supervisión.
En particular, señala la reducción de inspectores embarcados y la falta de herramientas suficientes para garantizar un seguimiento más amplio de las operaciones.
Reclaman mayor monitoreo electrónico e información pública
Además de la fiscalización presencial, el relevamiento cuestiona las limitaciones relacionadas con el monitoreo electrónico de la actividad pesquera.
Las organizaciones también advierten sobre la falta de información pública actualizada que permita conocer con mayor precisión las condiciones en las que se desarrollan las operaciones.
Entre las medidas propuestas aparece el fortalecimiento de las inspecciones y la incorporación de mecanismos de seguimiento más efectivos.
El planteo busca mejorar la disponibilidad de datos sobre la actividad y ampliar las posibilidades de supervisión.
La información reunida en “El Mar como Caja Negra” concentra así sus principales observaciones en tres aspectos: la disminución de inspectores, la limitada cobertura de fiscalización presencial y las dificultades para acceder a información actualizada.
Los principales números del informe sobre el Mar Argentino
- 7.437 mareas pesqueras: cantidad de viajes registrados durante 2025.
- 85% sin inspectores: proporción de mareas que no contó con fiscalización presencial a bordo.
- 64 inspectores: personal embarcado registrado en 2025, frente a los 94 de 2021.
- 9,1%: porcentaje de mareas de pesca de calamar Illex argentinus con inspectores a bordo.
- US$2.010 millones: exportaciones pesqueras argentinas durante 2025.
- 63%: participación atribuida a compañías chinas en la propiedad de la flota de bandera argentina, según la investigación citada.
- 30 de septiembre al 2 de octubre: período en el que se desarrolló el encuentro científico internacional en Vigo, España.
El control de la actividad pesquera, en el centro del debate
Las advertencias difundidas ponen el foco en la relación entre la importancia económica de la pesca y los mecanismos disponibles para controlar su desarrollo.
El Mar Argentino concentra una actividad exportadora significativa, mientras que especies como el calamar Illex argentinus también son objeto de operaciones pesqueras en áreas próximas al límite de las 200 millas.
En ese contexto, las organizaciones responsables del informe plantean la necesidad de fortalecer la fiscalización, mejorar el monitoreo electrónico y garantizar una mayor disponibilidad de información pública.
Los datos correspondientes a 2025 muestran una reducción de inspectores respecto de 2021 y una cobertura presencial limitada sobre las mareas registradas.
La situación del calamar y la ausencia argentina en el acuerdo científico internacional realizado en España completan el escenario de preocupación expuesto en el documento.
El informe concluye con un planteo centrado en reforzar la capacidad de seguimiento estatal sobre una actividad que representa miles de millones de dólares en exportaciones y que involucra recursos pesqueros de importancia para el país.
