El Autódromo Oscar y Juan Gálvez avanza con una de las obras de infraestructura deportiva más importantes de su historia.
Según informó el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la renovación integral del tradicional circuito porteño ya superó el 60% de ejecución y la finalización está prevista de manera progresiva entre diciembre de 2026 y febrero de 2027.
El proyecto tiene como objetivo modernizar por completo el predio y adecuarlo a estándares internacionales de seguridad, accesibilidad y operatividad, con una fuerte apuesta para que Buenos Aires vuelva a recibir competencias internacionales de primer nivel.
Uno de los principales objetivos está puesto en dejar al circuito en condiciones para albergar nuevamente una competencia de Fórmula 1, mientras que el trazado también se prepara para recibir al MotoGP en abril de 2027.
Una nueva configuración para la pista
Entre los trabajos más importantes se encuentra la modificación de la pista. La configuración definitiva del trazado ya está establecida e incluye una nueva horquilla proyectada para la Fórmula 1, construida en el sector donde anteriormente funcionaban el viejo kartódromo y una antigua tribuna.
También avanza la construcción de un túnel a la altura de la curva 1, que permitirá conectar la avenida Roca con el Paddock y reorganizar la circulación interna dentro del predio.
A esto se suma la construcción de nuevos boxes y garajes, que forman parte de la modernización general del autódromo.
Nuevos accesos y cambios en la circulación
La renovación también contempla una transformación importante de los accesos al circuito.
Los ingresos existentes serán reacondicionados y se sumarán dos nuevos accesos: uno estará ubicado sobre la avenida 27 de Febrero, en el sector del talud, y el otro sobre avenida Roca al 5900.
Las nuevas entradas contarán con estructuras destinadas a mejorar la circulación y la identificación del predio, además de espacios preparados para señalización y publicidad.
Otro de los cambios será el reemplazo de gran parte del cerco perimetral. El nuevo sistema tendrá muros de hormigón rígido de tres metros de altura, mientras que el alambrado se conservará únicamente en el límite con el parque Ribera Sur.
Cinco nuevas tribunas
El público también tendrá un lugar central dentro de la renovación.
El proyecto contempla la construcción de cinco tribunas de hormigón premoldeado, con longitudes de 95, 55, 90, 50 y 50 metros.
Además, las tribunas existentes serán sometidas a evaluaciones estructurales y posteriormente serán reacondicionadas. Los trabajos incluirán pintura y reparación o reemplazo de butacas, según el estado de cada sector.
Por la modificación de la calle de servicio, los accesos a las tribunas también cambiarán. El ingreso dejará de realizarse desde el frente y pasará a efectuarse desde los laterales, con la incorporación de rampas, escaleras, descansos y barandas.
La mirada está puesta en la Fórmula 1
El secretario de Deportes de la Ciudad de Buenos Aires, Fabián “Chino” Turnes, destacó la magnitud de la inversión y aseguró que el objetivo es que el circuito pueda cumplir con las exigencias necesarias para recibir nuevamente a la máxima categoría del automovilismo.
“Estamos haciendo la inversión más importante de toda la historia del Autódromo porteño”, sostuvo el funcionario, quien además remarcó que Buenos Aires busca contar con un circuito que reúna los requisitos para una carrera de Fórmula 1.
La renovación, sin embargo, tiene un objetivo concreto a corto plazo: el MotoGP llegará al circuito en abril de 2027, en el marco de un año en el que Buenos Aires será Capital Mundial del Deporte.
Si los plazos previstos se cumplen, el histórico escenario porteño llegará a ese compromiso con buena parte de su infraestructura completamente renovada y con la mirada puesta en volver a convertirse en sede de grandes eventos internacionales.
