Mohammed Ben Sulayem respaldó las obras de remodelación del Autódromo de Buenos Aires, que busca alcanzar las condiciones necesarias para recibir nuevamente a la máxima categoría. El proyecto avanza con una inversión de 150 millones de dólares y contempla una pista de 4,87 kilómetros.

El sueño de volver a ver a la Fórmula 1 en Argentina sumó este martes un capítulo de enorme importancia. El presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), Mohammed Ben Sulayem, visitó Buenos Aires y dio su respaldo a las obras que se están realizando en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez, uno de los pasos fundamentales para que la Ciudad pueda volver a recibir un Gran Premio.

La visita del máximo dirigente de la FIA se produjo en el marco del Congreso Americano FIA 2026 y generó expectativa entre las autoridades porteñas, que llevan adelante una profunda transformación del histórico circuito con el objetivo de adecuarlo a los estándares internacionales.

El aval de Ben Sulayem representa una señal positiva, aunque no implica que la Fórmula 1 haya confirmado su regreso a la Argentina. La FIA es la encargada de las cuestiones deportivas y de homologación de los circuitos, mientras que la organización comercial y la confección del calendario corresponden a Formula One Management y Liberty Media.

Una obra histórica en el Autódromo de Buenos Aires

El proyecto de renovación del Gálvez contempla una inversión estimada en 150 millones de dólares y presenta actualmente un avance cercano al 60%.

La transformación incluye un nuevo trazado de pista, la instalación de pianos de hormigón, una nueva carpeta asfáltica, movimientos de suelo, calles de servicio, muros de contención, obras hidráulicas y un nuevo túnel para permitir el paso por debajo del circuito.

Uno de los trabajos recientemente concretados fue la demolición de la histórica tribuna de la Horquilla, una intervención necesaria para ampliar el sector de la pista y adaptar el circuito a las exigencias de seguridad y velocidad de las categorías internacionales.

Según el proyecto, el nuevo trazado tendrá 4,87 kilómetros y 15 curvas, mientras que los monoplazas podrían alcanzar velocidades superiores a los 340 kilómetros por hora en la recta principal.

Además, el complejo será preparado para recibir a más de 150.000 espectadores.

El regreso de la F1 todavía depende de varios factores

La posibilidad de que la Fórmula 1 regrese al país es concreta, pero todavía no está confirmada.

Ben Sulayem fue claro al señalar que Argentina tiene historia, público y tradición automovilística, pero que existe un proceso que debe cumplirse antes de conseguir una fecha en el calendario.

El presidente de la FIA explicó que son necesarios inversión, infraestructura, respaldo gubernamental y un plan de negocios sostenible. También existe una dificultad adicional: el calendario de la Fórmula 1 tiene actualmente un límite de 24 Grandes Premios, por lo que el ingreso de una nueva sede implicaría que otra carrera tenga que salir del calendario.

Argentina no organiza una carrera de Fórmula 1 desde 1998, por lo que el eventual regreso significaría el retorno de la máxima categoría después de casi tres décadas.

Franco Colapinto, otro factor que alimenta la ilusión

El proyecto también tiene un componente deportivo que incrementó notablemente el interés por la llegada de la Fórmula 1.

Franco Colapinto se convirtió en el principal representante argentino en la categoría y actualmente compite para Alpine. Su presencia en la máxima categoría volvió a despertar una pasión que durante años había permanecido latente y que quedó expuesta con fuerza durante sus presentaciones en Buenos Aires.

La posibilidad de que el piloto argentino pueda competir en un Gran Premio dentro de su propio país es uno de los grandes atractivos que rodean al proyecto.

Argentina, además, cuenta con una historia de enorme peso en la Fórmula 1, encabezada por Juan Manuel Fangio, cinco veces campeón mundial, y Carlos Reutemann, ganador de 12 Grandes Premios y subcampeón del mundo en 1981.

Primero llegará el MotoGP

Antes de pensar en una carrera de Fórmula 1, Buenos Aires ya tiene asegurado otro acontecimiento de gran magnitud.

El Autódromo Gálvez será sede del Gran Premio de MotoGP en abril de 2027, marcando el regreso de la categoría a la Ciudad después de 28 años.

La competencia será además una prueba importante para medir la capacidad del circuito renovado, la infraestructura, la organización y la respuesta del público ante un evento internacional de primer nivel.

El Gobierno porteño apunta a convertir al Gálvez en un polo internacional

La transformación del Autódromo no está pensada exclusivamente para el automovilismo.

El proyecto contempla la renovación del paddock, nuevas tribunas, infraestructura general y un nuevo kartódromo. Además, la intención es que el predio pueda albergar recitales, congresos, maratones y otros eventos masivos.

El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, destacó que se trata de la mayor inversión realizada en la historia del Autódromo y aseguró que el objetivo es convertirlo en un escenario de referencia internacional.

El impacto económico también forma parte de la apuesta. De acuerdo con las estimaciones citadas por el Gobierno porteño, un Gran Premio de Fórmula 1 puede generar alrededor de 150 millones de dólares en actividad vinculada al turismo, la hotelería y la gastronomía.

Una carrera contra el tiempo y por un lugar en el calendario

El respaldo de Mohammed Ben Sulayem representa uno de los avances más importantes que consiguió Argentina en su intento de recuperar la Fórmula 1, pero todavía falta el paso decisivo: conseguir que el país sea elegido para integrar el calendario.

La pista debe completar las obras y obtener la homologación correspondiente, mientras que el proyecto argentino deberá competir con otros países interesados en incorporar un Gran Premio.

Por ahora, el escenario es claro: Buenos Aires está preparando el Gálvez para estar en condiciones de recibir a la Fórmula 1 y la FIA respaldó el camino iniciado. La confirmación de una carrera, sin embargo, dependerá de las próximas etapas y de un acuerdo con los responsables comerciales de la categoría.

La última vez que la Fórmula 1 corrió en Argentina fue en 1998. Casi tres décadas después, el sueño de volver a escuchar los motores de la Máxima en el Gálvez está más cerca que en mucho tiempo, aunque todavía no puede darse por concretado.